文献类型：期刊文章

作　　者：滕宏辉[1] 杨鹏飞[1] 张义宁[2] 周林[2]

TENG HongHui;YANG PengFei;ZHANG YiNing;ZHOU Lin(School of Aerospace Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;Beijing Power Machinery Institute,Beijing 100074,China)

机构地区：[1]北京理工大学宇航学院,北京100081 [2]北京动力机械研究所,北京100074

出　　处：《中国科学：物理学、力学、天文学》

基　　金：国家自然科学基金(编号:11822202)资助项目。

年　　份：2020

卷　　号：50

期　　号：9

起止页码：125-147

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：斜爆震发动机是一种用于吸气式高超声速飞行器的新型动力系统.它利用斜爆震波实现超声速气流中的高效燃烧,具有放热快、比冲高、燃烧室短、运动部件少等科学和技术优势,是高超声速推进技术的前沿方向.这种发动机的关键是斜爆震波的起爆与波系控制,因此需要对燃烧室的流动与燃烧机理进行深入研究.在激波与燃烧耦合作用下,斜爆震会形成具有多波结构的起爆区,是一种受燃料性质影响的复杂波系结构.这种波系结构通过高速来流的作用驻定在楔面上,然而其对来流参数变化非常敏感,因此需要对可能出现的非定常波动力学过程进行研究.此外,受限空间中的斜爆震结构,即斜爆震波系结构与发动机几何约束的作用,也是斜爆震发动机研制必须面临的问题.本文对上述几个方面的研究进展进行了综述,在总结研究成就的基础上,阐释了斜爆震发动机研制面临的关键问题,提出了下一步研究需要重点关注的方向.

关 键 词：斜爆震  激波 爆震发动机 高超声速

分 类 号：V430]