文献类型：期刊文章

作　　者：王力[1] 牛思胜[2] 刘世忠[1] 丁万鹏[1] 路韡[1]

WANG Li;NIU Sisheng;LIU Shizhong;DING Wanpeng;LU Wei(School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;Gansu Provincial Department of Transportation,Lanzhou 730030,China)

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 [2]甘肃省交通运输厅,甘肃兰州730030

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51868040,51568036)。

年　　份：2020

卷　　号：17

期　　号：8

起止页码：2021-2029

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对我国刚刚兴起的新型波形钢腹板组合梁桥建设,其日照温度效应已经受到国内学者的日益重视。以某高速公路上一座新型波形钢腹板组合箱梁桥为工程背景,对2个波形钢腹板箱梁截面展开温度场现场实测,研究其日照温度场分布特征。并借助有限元软件对比分析了实测、规范温度场作用下的箱梁温度响应。结果表明:现场实测混凝土顶板与腹板接触区域存在一定温差,实测温度场与现行《规范》相关规定具有明显差异;由于顶、腹板接触局部的温差,在竖、横向实测二维温度梯度模式下,箱梁混凝土顶板上缘横向拉应力最大达1.02 MPa。温度变形引起的主拉应力极有可能导致顶板的纵桥向开裂,设计中应引起重视。

关 键 词：波形钢腹板 组合箱梁 温度场分布 有限元 温度应力

分 类 号：U441.5]