文献类型：期刊文章

作　　者：蔡子龙[1] 王品[2] 宋建[1] 杨博[1]

CAI Zilong;WANG Pin;SONG Jian;YANG Bo(Faculty of Electric Power Engineering,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China;Power Dispatching Control Center,Kunming Power Supply Bureau,Kunming 650011,China)

机构地区：[1]昆明理工大学电力工程学院,云南昆明650500 [2]昆明供电局电力调度控制中心,云南昆明650011

出　　处：《电力系统保护与控制》

基　　金：国家自然科学基金项目资助(61963020)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：16

起止页码：62-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：合理布局电动汽车公共应急充电站可促进电动汽车产业的发展。应急充电站选址决策既涉及到定性因素,又涉及到定量因素,是一个复杂的决策问题。首先确定应急充电站的选址目标和影响因素,建立了基于层次分析法的应急充电站选址模型。其次将层次分析法和目标规划法结合在一起,建立基于层次分析法和目标规划法的应急充电站选址模型。将这两种方法应用于某地区的应急充电站选址决策,结果表明,由于考虑了资源约束的限制,采用层次分析法-目标规划法选址模型的决策结果更合理。

关 键 词：电动汽车 公共充电站  应急充电  AHP 目标规划法  

分 类 号：U491.8[物流管理与工程类]