文献类型：期刊文章

作　　者：彭笙洋[1] 李正贵[1] 李新锐[1] 柴芯[2] 刘德有[3] 赵永智[4] 刘小兵[1] 王维军[5]

PENG Shengyang;LI Zhenggui;LI Xinrui;CHAI Xin;LIU Deyou;ZHAO Yongzhi;LIU Xiaobing;WANG Weijun(Key Laboratory of Fluid and Power Machinery of the Ministry of Education,Xihua University,Chengdu 610039,China;Xihua University,Chengdu 610039,China;In ternational Center for Small Hydropower,Hangzhou 310002,China;Dongfang Electric Corporation,Deyang 618000,China;AVIC Chengdu Kaitian Electronics Co.,Ltd,Chengdu 611730,China)

机构地区：[1]西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,四川成都610039 [2]西华大学,四川成都610039 [3]国际小水电中心,浙江杭州310002 [4]东方电气集团研试中心,四川德阳618000 [5]中航工业成都凯天电子股份有限公司,四川成都611730

出　　处：《武汉大学学报（工学版）》

基　　金：国家重点研发计划专项(编号:2018YFE0128500);四川省科技厅项目(编号:2020YFH0135,2020YFSY0029);教育部“春晖计划”项目(编号:XH20201120);西华大学研究生创新基金(编号:ycjj2018039);航空工业成都凯天电子股份有限公司预研项目(编号:Y1910,Y1920)。

年　　份：2020

卷　　号：53

期　　号：8

起止页码：679-685

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究贯流式水轮机尾水管的内部流动情况,基于正则化螺旋度方法和流线分析涡和涡带,对贯流式水轮机小流量、额定流量和大流量进行非定常计算,对比分析了3个工况下尾水管内部的流动特征。研究表明:小流量工况下,水轮机尾水管内存在一个与转轮旋转方向一致的螺旋状涡带,大流量工况下,水轮机内存在一个与转轮旋转方向相反的螺旋状涡带,且2种工况涡带都按一定周期演变。在小流量工况下,涡带周期运动持续到尾水管的中后位置,在大流量工况下,涡带周期运动在尾水管的前中部位置。根据正则化螺旋度方法分析得出在小流量工况下,涡带导致尾水管壁面两侧出现的涡旋旋转方向相反;比较正则化螺旋度方法和流线分析得出,正则化螺旋度方法分析涡旋的位置和范围比流线分析更加准确;2种偏工况下的涡带形态和发展类似,但大流量工况对应的阈值更大,表明该工况对应的尾水管流态更紊乱。

关 键 词：贯流式水轮机 涡量 涡旋 涡带

分 类 号：TK73]