文献类型：期刊文章

作　　者：刘毅[1] 张勇[1] 彭振[1] 陈佳玮[2] 李元海[2]

LIU Yi;ZHANG Yong;PENG Zhen;CHEN Jiawei;LI Yuanhai(China Communications Construction Company(Guangzhou)Ltd.,Guangzhou 511458;School of Mechanics and Civil Engineering,State Key Laboratory for Geomechanics&Deep Underground Engineering,China University of Mining and Technology,Xuzhou 221116)

机构地区：[1]中交(广州)建设有限公司,广州511458 [2]中国矿业大学力学与土木工程学院深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,徐州221116

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2020

卷　　号：57

期　　号：4

起止页码：201-207

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对软弱围岩三线大跨地铁隧道斜井进正洞施工变形不易控制的难题,文章以深圳轨道交通工程新莲区间隧道斜井进正洞段挑顶施工为例,提出了适用于城市地铁隧道工程垂直挑顶进洞的施工方法,阐述了垂直挑顶进洞施工方案、施工流程和施工要点。文章采用数值模拟方法对所提出工法的合理性进行了研究,结果表明:(1)在交叉口处加强支护,采用小导洞爬坡挑顶进正洞是一种有效可行的方法;(2)在斜井与正洞交叉口处设置加强支护可解决因斜井及正洞断面尺寸差距大造成的施工难题;(3)小导洞爬坡挑顶施工为正洞拱架初期支护安装提供了条件,有利于正洞施工快速转换为双侧壁施工工艺;(4)交叉段拱顶围岩存在应力松弛区,通过采取加强支护等措施,该工法对围岩位移控制较优。

关 键 词：地铁隧道 斜井进正洞 交叉口 小导洞  爬坡  垂直挑顶  施工技术  

分 类 号：TU47] U455[土木类]