文献类型：期刊文章

作　　者：陈坚[1,2] 张弛[1] 庹永恒[3] 傅志妍[1]

CHEN Jian;ZHANG Chi;TUO Yong-heng;FU Zhi-yan(College of Traffic and Transportation,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;School of Architecture and Urban Planning,Chongqing University,Chongqing 400030,China;Traffic Patrol Detachment of Dadukou Public Security Sub-bureau,Chongqing Public Security Bureau,Chongqing 400084,China)

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074 [2]重庆大学建筑城规学院,重庆400030 [3]重庆市公安局大渡口区分局交巡警支队,重庆400084

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家社会科学基金西部项目(17XGL009);重庆市教育委员会人文社会科学研究规划项目(19SKGH208).

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：128-135

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环保意识的扩展模型B,以及涵盖环保意识和出行习惯的扩展模型C,对比分析公交出行选择行为各影响因素之间的定量关系.最后,将模型运用于重庆市实例分析,共回收有效问卷401份.结果表明:模型C的拟合效果及解释性最好,模型B其次;环保意识、出行习惯均对公交出行方式选择行为存在影响,但影响程度低于行为意向和知觉行为控制.

关 键 词：城市交通 出行选择  环保意识 计划行为理论 中介效应

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]