文献类型：期刊文章

作　　者：王雪宁[1] 杨晶晶[1,2] 周晓吉[1,2] 白仁碧[1,2]

Wang Xuening;Yang jingjing;Zhou Xiaoji;Bai Renbi(Center for Separation and Purification Materials&Technologies,Suzhou University of Science and Technology,Suzhou,Jiangsu 215009,China;Jiangsu Collaborative Innovation Center of Water Treatment Technology&Material,Suzhou,Jiangsu 215009,China)

机构地区：[1]苏州科技大学分离净化材料与技术研发中心,江苏苏州215009 [2]江苏省水处理技术与材料协同创新中心,江苏苏州215009

出　　处：《涂料工业》

年　　份：2020

卷　　号：50

期　　号：8

起止页码：64-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车涂装中产生大量的工业废水,主要包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水和喷漆废水等,其典型污染物为重金属离子、表面活性剂、油漆颗粒、磷酸盐等,是一类复杂及难处理的高浓度工业废水。依据废水中所含污染物的不同,对涂装各工序废水进行分质预处理可有效地去除磷酸盐、重金属离子、悬浮固体、油类物质等污染物,有利于减轻后续生物或高级处理单元负荷,提高整个处理系统效率。本文综述了近年来汽车涂装废水处理方面的研究成果或实践,旨在总结预处理工艺及主体处理工艺优点及存在的不足,希望为汽车涂装废水处理达标排放及循环回用提供一些借鉴。

关 键 词：汽车涂装废水 预处理工艺  主体处理工艺  废水回用

分 类 号：X703]