文献类型：期刊文章

作　　者：王鑫[1] 阮彩霞[2] 祝新顺[1] 沈燕飞[1]

Wang Xin;Ruan Cai-xia;Zhu Xin-shun;Shen Yan-fei(CCCC-SHEC First Highway Engineering Co.Ltd,Wuhan 100024,China;Transport Engineering Quality and Safety Monitoring Station of Taizhou,Taizhou 318000,China)

机构地区：[1]中交二公局第一工程有限公司,湖北武汉100024 [2]台州市交通工程质量安全监督站,浙江台州318000

出　　处：《工程抗震与加固改造》

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：111-119

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决部分剪切型金属阻尼器局部过早屈曲,承载能力和耗能能力不佳的问题,设计了一种新型的十字形金属阻尼器,并利用ABAQUS有限元分析软件建立了7个模型,对其进行数值模拟分析,模拟中考虑了不同翼缘厚度和腹板厚度以及腹板的高宽比对阻尼器力学性能的影响。得出以下结论:腹板厚度和短腹板高宽比不变时,翼缘厚度等于18mm时,阻尼器的力学性能最佳;当翼缘厚度和短腹板高宽比不变时,腹板厚度为4mm时,阻尼器的力学性能最佳;为充分发挥腹板的耗能作用,短腹板的高宽比以1.73为最佳;理论计算与数值模拟吻合度较高,并给出了耗能性能最佳的阻尼器的几何尺寸。

关 键 词：十字形金属阻尼器  滞回性能 翼缘厚度  腹板厚度  腹板高宽比  

分 类 号：TU352.1]