文献类型：期刊文章

作　　者：温泽华[1]

机构地区：[1]暨南大学管理学院,广州区域低碳经济研究基地

出　　处：《绿色财会》

基　　金：广东省哲学社会科学“十三五”规划2018年度项目金融研究专项“广东绿色金融改革创新试验区的制度创新与机制优化研究”(GD18GRZ06)。

年　　份：2020

期　　号：6

起止页码：40-49

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：本文通过实证分析新能源补贴退坡背景下我国实行“双积分”政策对企业价值的影响,探讨了新能源汽车政策转向应用科斯手段所带来的经济后果。基于工信部正式发布双积分政策以及公告2018年度积分核算情况的事件研究表明,资本市场对成为被规制主体的乘用车企业产生了显著的正向反应。此外,政策还形成溢出效应,使已建立新能源业务的非乘用车企业也获得相对更积极的市场反应。这说明资本市场认可双积分政策,相关企业的短期价值因此提高。然而,实证结果表明,双积分政策尚未显著提高乘用车企业的企业长期价值,说明现阶段政策对企业价值的影响有限,这可能是因为积分市场初期的活跃性不足,以及企业生产结构转型尚未完成。本文为评价双积分政策的经济绩效提供了经验证据,有助于政策制定者进一步完善“双积分”政策以实现其长期效果,同时为汽车制造业加速新能源业务以获得市场认可提供了理论依据。

关 键 词：新能源汽车 “双积分”政策  企业价值  环境规制

分 类 号：F42]