文献类型：期刊文章

作　　者：王春晓[1] 黄佳雯[1] 林广思[2,3]

WANG Chunxiao;HUANG Jiawen;LIN Guangsi(the School of Architecture and Urban Planning,Shenzhen University;the Department of Landscape Architecture,School of Architecture,South China University of Technology;the State Key Lab of Subtropical Building Science(SKLSBS)and Guangzhou Municipal Key Laboratory of Landscape Architecture(GZMKLLA))

机构地区：[1]深圳大学建筑与城市规划学院 [2]华南理工大学建筑学院风景园林系 [3]亚热带建筑科学国家重点实验室、广州市景观建筑重点实验室

出　　处：《风景园林》

基　　金：深圳大学新引进教师科研启动项目(编号2018076);广东省哲学社会科学规划基金项目(编号GD19YYS09)。

年　　份：2020

卷　　号：27

期　　号：7

起止页码：108-113

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：城镇型绿道受城市建成区限制等影响因素较多,很难通过主观评价判断其选线方案的优劣,为满足规划中的实际需求,需要提出多源数据融合的定量评价方法。以城镇型绿道为研究对象,基于国内外绿道选线相关研究,通过层次分析法、德尔菲法等建立多源数据融合的适宜性评价模型,对城镇型绿道的选线适宜性提出定量的评价方法。以深圳市龙岗区为例,在适宜性评价模型的基础上,通过GIS空间叠加对城镇型绿道的规划布局提出优化方法,同时提出分级规划引导。以期实现多目标相协调的城镇型绿道规划布局,为城镇型绿道选线的评价及规划建设提供科学的借鉴和参考。

关 键 词：绿道 绿道游径系统  绿道选线  绿色基础设施  绿色交通

分 类 号：TU986]