文献类型：期刊文章

作　　者：周广坤[1] 胡英盛[1] 吕圣东[2]

ZHOU Guangkun;HU Yingsheng;LÜShengdong

机构地区：[1]山东工艺美术学院建筑与景观设计学院,济南250014 [2]上海同济城市规划设计研究院有限公司城市设计研究院城建所,上海200082

出　　处：《中国园林》

基　　金：山东省社会科学规划研究项目(编号19DWYJ04、19BJCJ55、16CWYJ11);山东省高等学校科技计划项目(编号J17KA221)共同资助。

年　　份：2020

卷　　号：36

期　　号：7

起止页码：64-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。

关 键 词：风景园林 公共空间可达性  社会网络分析 优化算法 公共交通

分 类 号：TU986]