文献类型：期刊文章

作　　者：朱兴林[1] 高超[1] 艾力·斯木吐拉[1]

ZHU Xing-lin;GAO Chao;ELI Ismutulla(School of Transportation and Logistics Engineering,Xinjiang Agricultural University,Urumqi 830052,China)

机构地区：[1]新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐830052

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：国家自然科学基金(71761032)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：20

起止页码：8400-8406

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究高原公路不同天气状况对驾驶人工作负荷的影响,共选定了32名被试驾驶人,包括7名外地驾驶员和25名本地驾驶员,在选定的试验路线上进行了实车试验。在晴天、雨天、雪天、雪天+大雾(能见度5 m)的4种不同天气状况下,选取心率变异性时域指标:相邻心跳间期之差的均方根值(root-mean-square of difference-value of adjacent R-R interval, RMSSD)、全部窦性心博R-R间期的标准差(standard deviation of R-R interval, SDNN)、相邻NN间期差值>50 ms的百分数(percentage of R-R intervals at least 50 ms different from the previous interval, PNN50)和心率增长率作为驾驶人工作负荷表征指标,研究在高原公路不同天气状况下被试驾驶人工作负荷变化规律。研究结果表明:高原公路不同天气状况对驾驶人的工作负荷有显著的影响,驾驶人工作负荷因天气条件的恶劣程度和海拔高度而增加,道路的天气状况、能见度及海拔高度的共同作用对驾驶员工作负荷影响最大。

关 键 词：高原公路 心率变异性 心率增长率 驾驶负荷  恶劣天气  

分 类 号：X912[安全科学与工程类]