文献类型：期刊文章

作　　者：张永锋[1] 龚建伟[1] 殷明[1]

ZHANG Yong-feng;GONG Jian-wei;YIN Ming(Shanghai International Shipping Institute,Shanghai Maritime University,Shanghai 200082,China)

机构地区：[1]上海海事大学上海国际航运研究中心,上海200082

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(71402096);上海市哲学社会科学规划项目(2019BGL009)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：159-167

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了新冠肺炎疫情对于经济、贸易和产业的影响,论述了疫情条件下航运与产业的传导机制和直观影响;综合运用Granger检验、问卷调查、企业调研、专家访谈等方式评估了疫情对于港航业的总体影响;聚焦不同市场板块,分析了疫情对港口、集装箱、油轮、干散货、邮轮等细分板块的不同影响程度;结合港航业当前困难,提出了主要应对举措建议。研究结果表明:新冠肺炎疫情已经给世界经济、贸易和产业产生了较大影响,并通过全球供应链传导于航运产业;每日新增病例与波罗的海干散货指数具有较强的Granger因果关系;2020年第一季度,中国主要监测港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为105 353×10^4 t、3 766.6×10^4 TEU,同比下滑3.5%、8.6%;疫情对于干散货、集装箱、油轮的短期冲击都较大,2020年2月,8大集装箱枢纽港口吞吐量同比下滑19.8%,邮轮客运遭受全面关闭的打击;后市复苏将是一个缓慢恢复的过程,新冠肺炎疫情已经并将持续对港航业产生较大影响;建议航运企业强化境外口岸政策与港口挂靠跟踪,防范船舶租约纠纷及法律风险,完善邮轮的疫情防控体系,推动智慧港口与智能航运发展等应对措施。

关 键 词：运输经济 港航业 问卷调查 新冠肺炎  港口吞吐量 集装箱班轮市场  邮轮经济

分 类 号：U692]