文献类型：期刊文章

作　　者：王育鹏[1,2,3] 裴连杰[2,3] 李秋龙[4] 郑建军[2,3] 冯建民[2,3] 王凡[4]

WANG Yupeng;PEI Lianjie;LI Qiulong;ZHENG Jianjun;FENG Jianmin;WANG Fan(School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China;AVIC Aircraft Strength Research Institute,Xi’an 710065,China;Aviation Technology Key Laboratory of Full Scale Aircraft Sturcture Static and Fatigue Test,Xi’an 710065,China;AVIC Chengdu Aircraft Design and Research Institute,Chengdu 610041,China)

机构地区：[1]西北工业大学航空学院,西安710072 [2]中国飞机强度研究所,西安710065 [3]全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室,西安710065 [4]中国航空工业成都飞机设计研究所,成都610041

出　　处：《航空学报》

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：6

起止页码：335-347

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了全机地面强度试验及验证要求,分析了试验的新问题和新挑战。通过试验顶层规划,采用全新设计模式、先进的加载技术,从试验的边界条件、综合平台、动力系统、测量与控制、损伤检测与监测等方面制定了总体技术方案。研究并应用了全硬式单侧双向加载技术、试验综合平台设计技术、试验边界条件模拟技术、动力系统设计技术等多项新技术,提高了设计效率、加快了试验实施速度、提升了试验安全性和可靠性。这些新技术在新一代战斗机多架次全机静力/疲劳试验中成功应用,结果表明各试验系统安全、可靠,达到了试验要求和预期试验目标,实现了全机地面强度试验技术的跨越式进步,技术成果为后续型号试验提供了较高参考价值。

关 键 词：战斗机 强度试验  双向加载 综合平台  边界条件  动力系统

分 类 号：V216.1]