文献类型：期刊文章

作　　者：林志敏[1] 武永和[1] 王良璧[1] 张永恒[1] 侯博[1]

LIN Zinmin;WU Yonghe;WANG Liangbi;ZHANG Yongheng;HOU Bo(Key Laboratory of Railway Vehicle Thermal Engineering,Ministry of Education,School of Mechanical Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China)

机构地区：[1]兰州交通大学机电工程学院铁道车辆热工教育部重点实验室,甘肃兰州730070

出　　处：《热科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51676093);甘肃省高等学校科研成果转化资助项目(2018D-12).

年　　份：2020

卷　　号：19

期　　号：3

起止页码：205-213

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用数值方法研究了均匀壁温(uniform wall temperature,UWT)热边界条件下圆管内置扭曲翼型涡产生器管内二次流特性及其与对流换热强度的关系。采用无量纲参数Se量化了管内的二次流强度,分析了矩形翼涡产生器主攻击角α、涡产生器间距St和基带宽度W对二次流强度和对流换热强度的影响,建立了二次流强度Se和对流换热强度Num与翼型涡产生器结构参数的拟合关联式。结果表明,内插矩形翼涡产生器管内二次流强度是其对流换热强度的决定因素。

关 键 词：强化传热 涡产生器 二次流强度  数值模拟

分 类 号：TK01[能源动力类]