文献类型：期刊文章

作　　者：任恒[1,2] 袁红兵[1,2] 廉自生[1,2] 廖瑶瑶[1,2]

REN Heng;YUAN Hong-bing;LIAN Zi-sheng;LIAO Yao-yao(College of Mechanical and Vehicle Engineering, Taiyuan University of Technology, Taiyuan, Shanxi 030024;Shanxi Key Laboratory of Fully Mechanized Coal Mining Equipment, Taiyuan University of Technology, Taiyuan, Shanxi 030024)

机构地区：[1]太原理工大学机械与运载工程学院,山西太原030024 [2]太原理工大学煤矿综采装备山西省重点实验室,山西太原030024

出　　处：《液压与气动》

基　　金：国家自然科学基金(51905368);山西省自然科学基金青年基金(201701D221139);山西省科研平台建设项目(201705D121016)。

年　　份：2020

卷　　号：44

期　　号：7

起止页码：62-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了满足新工况使用要求,降低比例减压阀输出压力超调量,通过L9(34)正交试验与数值模拟相结合的方法对其结构进行改进,从而优化比例减压阀的动态特性。以先导流量稳定器阻尼孔、主阀芯阻尼孔直径与弹簧刚度为影响因素,以超调量、稳定时间、响应时间为评价指标,利用AMESim对9种试验设计进行仿真分析。研究表明:先导流量稳定器阻尼孔直径对稳定时间、响应时间有一定影响,主阀芯阻尼孔直径对超调量的影响最显著。通过正交试验得出的最优结构参数是,先导流量稳定器阻尼孔直径0.7 mm、主阀芯阻尼孔直径0.3 mm、弹簧刚度2.6 N/mm。与优化前相比比例减压阀超调量降低了185.57%,响应时间、稳定时间略有增大,但满足使用要求,到达了优化目的。

关 键 词：比例减压阀 正交试验 动态综合特性  结构优化

分 类 号：TH137.5]