文献类型：期刊文章

作　　者：徐建闽[1] 韦佳[1] 首艳芳[2]

XU Jianmin;WEI Jia;SHOU Yanfang(School of Civil and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou Guangdong 510641, China;Guangzhou Modern Industrial Technology Research Institute, South China University of Technology,Guangzhou Guangdong 511458, China)

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510641 [2]华南理工大学广州现代产业技术研究院,广东广州511458

出　　处：《广西师范大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金(61873098);广东省科技计划(2016A030305001);中央高校基本科研业务费专项资金(2018KZ17)。

年　　份：2020

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：1-10

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAB、CAS、IC、PROQUEST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为更准确有效地评价城市道路交通运行状态,发现交通问题并制定改善策略,本文提出基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价方法,逐层实现微观-中观-宏观的交通运行状态评价分析。选取路段平均速度、路段饱和度、平均停车次数和行程时间比作为基本评价指标,分别采用直觉模糊熵法和信息熵法获取指标主、客观权重,并基于博弈论思想得到综合权重;由云模型的阈值云数字特性和X-条件云发生器分别求出指标云参数和云隶属度,最后根据有效性最大隶属度原则得到综合评价结果并生成等级结果云图。以贵阳市区域路网交通运行评价为例,通过与模糊评价、物元评价和可变模糊评价等综合评价方法比较,验证了该方法不仅合理有效,且更加灵敏,贴近实际。

关 键 词：城市交通运行状态  逐层评价  直觉模糊熵 博弈论 云关联度  云模型

分 类 号：U491[物流管理与工程类]