文献类型：期刊文章

作　　者：陈平[1] 方杰[1] 周志[2] 许鑫[1] 张经通[3]

CHEN Ping;FANG Jie;ZHOU Zhi;XU Xing;ZHANG JingTong(College of Mechanical Engineering,Chongqing University,Chongqing 400044,China;Chongqing ShanQing Machine Manufacture Co.,Ltd.,BiShan 404100,China;Shaanxi Automobile Group Co.,Ltd.,Xi'an 710200,China)

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院,重庆400044 [2]重庆山青机械制造有限公司,璧山404100 [3]陕西汽车控股集团有限公司,西安710200

出　　处：《机械强度》

基　　金：国家自然科学基金项目(51374264)资助。

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：688-693

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：拨叉作为汽车变速箱换挡关键的零件之一,其寿命直接影响变速箱的性能。以某手动变速箱换挡拨叉为研究对象,利用有限元软件分析拨叉的疲劳应力,采用动力学仿真软件获取拨叉的载荷谱。提出一种基于GL规范拟合材料S-N曲线与Goodman平均应力修正相结合的方法进行拨叉的疲劳寿命分析。疲劳试验机的试验结果表明,二者破坏的位置与疲劳寿命基本一致,证明了所提出方法的可靠性和实用性,为后续此类拨叉结构设计与优化提供了依据,具有普遍适用性。

关 键 词：拨叉 疲劳寿命  S-N曲线 Goodman平均应力修正  疲劳试验  

分 类 号：TH114]