文献类型：期刊文章

作　　者：宋环峰[1,2] 杜新光[1] 王帅[2] 杜长远[2]

SONG Huanfeng;DU Xinguang;WANG Shuai;DU Changyuan(China Ship Scientific Research Center,Shanghai 200011,China;Shanghai Oriental Maritime Engineering Technology Co.,Ltd.,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心上海分部,上海200011 [2]上海市东方海事工程技术有限公司,上海200011

出　　处：《中国造船》

基　　金：国家重点研发计划重点专项(2016YFC0304100);中国船舶集团有限公司科技创新与研发项目(2017J03)。

年　　份：2020

卷　　号：61

期　　号：2

起止页码：154-163

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究深海采矿作业过程中矿物输送软管受力特性影响因素的敏感性,能够厘清软管设计过程中各参数的主次关系,减少设计迭代工作量。论文以某深海采矿系统的矿物输送软管为研究对象,建立包括采矿船、输送硬管、中继站、输送软管和采矿车的全系统耦合分析模型,对软管运动响应和受力特性进行时域分析。研究当采矿车按指定路径运动时,软管曲率、等效应力以及采矿车受力大小、角度对流速、流向、浮力块间距、浮力块数量、浮力块位置和矿浆密度等参数的敏感性,为软管构型设计提供参考。

关 键 词：深海采矿 软管构型  浮力块布置  参数敏感性  

分 类 号：TD432]