文献类型：期刊文章

作　　者：谢远德[1] 张邻[1] 邓沙丽[1] 何洁朦[1]

XIE Yuan-de;ZHANG Lin;DENG Sha-li;HE Jie-meng(School of Mathematics and Information Science,Nanchang Hangkong University,Nanchang 330063,China)

机构地区：[1]南昌航空大学数学与信息科学学院,江西南昌330063

出　　处：《数学的实践与认识》

基　　金：江西省研究生创新专项资金项目(YC2019-S344)。

年　　份：2020

卷　　号：50

期　　号：10

起止页码：168-176

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：电动汽车在解决环境污染和能源短缺上扮演着越来越重要的角色为了解决充电站选址定容问题,建立基于Voronoi图方法的充电站选址模型和基于排队论方法的充电桩定容模型,以满足规划区域内的所有充电需求;在此基础上,建立社会总成本最小的优化模型,得到人车桩网最优布局最后实例分析验证规划方法的可行性与合理性,结果表明:充电站为7座时,社会总成本最小,达到923.2万元;充电站位置靠近重心,布局合理,各充电站需配置充电桩数量依次为:14、18、10、19、13、13、13台研究结果有利于完善城市交通系统,为电动汽车管理和充电设施建设提供理论依据.

关 键 词：充电需求  VORONOI 排队论 优化  人车桩网  

分 类 号：U491.8[物流管理与工程类]