文献类型：期刊文章

作　　者：秦顺全[1] 徐伟[1] 陆勤丰[1] 郑清刚[1] 傅战工[1] 苑仁安[1] 孙建立[1]

QIN Shun-quan;XU Wei;LU Qin-feng;ZHENG Qing-gang;FU Zhan-gong;YUAN Ren-an;SUN Jian-li(China Railway Major Bridge Reconnaissance&Design Institute Co.,Ltd.,Wuhan 430050,China)

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)。

年　　份：2020

卷　　号：50

期　　号：3

起止页码：1-10

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：常泰长江大桥是一座集成高速公路、城际铁路、普通公路三种交通运输方式的大跨度桥梁。三种交通功能在桥上采用相对独立的方式布置,最大限度地节约资源、保障安全、提升桥梁使用功能。为尽量减少桥梁建设对长江航运的影响,主航道桥采用主跨1176 m的斜拉桥跨越长江主航道。主跨1176 m的超大跨度斜拉桥建造充满技术挑战,设计中对斜拉桥结构体系、新型基础型式、新型桥塔结构及索塔锚固结构、恒载横向不对称结构行为等开展了系统研究,提出了温度自适应体系、台阶型沉井基础、空间钻石型桥塔、钢箱-核芯混凝土组合结构,较好地解决了超大跨度桥梁的建设难题。

关 键 词：常泰长江大桥  大跨度斜拉桥 温度自适应体系  台阶型沉井基础  空间钻石型桥塔  钢箱-核芯混凝土组合结构  总体设计  

分 类 号：U448.27] U442.5]