文献类型：期刊文章

作　　者：高超[1] 贾娅娅[2,3] 刘庆宽[2,3]

GAO Chao;JIA Ya-ya;LIU Qing-kuan(School of Civil Engineering,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang,Hebei 050043,China;Wind Engineering Research Center,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang,Hebei 050043,China;Innovation Center for Wind Engineering and Wind Energy Technology of Hebei Province,Shijiazhuang,Hebei 050043,China)

机构地区：[1]石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043 [2]石家庄铁道大学风工程研究中心,河北石家庄050043 [3]河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,河北石家庄050043

出　　处：《工程力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(51778381);河北省自然科学基金项目(E2018210044);河北省高等学校高层次人才项目(GCC2014046);石家庄铁道大学研究生创新资助项目(YC2018004)。

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：S01

起止页码：380-386

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了更好地了解相对厚度对风力机翼型气动特性的影响,该文以NACA4412、NACA4415、NACA4418这3种不同厚度的翼型为研究对象,分析了翼型相对厚度对翼型升阻力系数、升阻比、流场和压力系数的影响。研究结果表明:在小攻角时,随着厚度的增大,翼型的升阻比逐渐减小;在大攻角时,NACA4415和NACA4418翼型仍能保持较高的升阻比,而NACA4412翼型升阻比较低;随着攻角的增大,3种翼型均出现气流分离并形成尾部涡,NACA4412翼型比NACA4415和NACA4418翼型的尾部涡分布范围大。研究结果为风力机叶片的设计以及优化提供了参考依据。

关 键 词：风力机翼型 相对厚度  气动特性 升阻比 风压系数

分 类 号：V211.41]