文献类型：期刊文章

作　　者：张智健[1] 梁斌[1] 徐红玉[1] 何小利[2]

ZHANG Zhijian;LIANG Bin;XU Hongyu;HE Xiaoli(Civil Engineering School,Henan University of Science und Techrology,Henas Luoyung 471023,China;China Railruuy 15th Construction Bureau Fifth Engineering Group Corporation,Tianjin 300133,China)

机构地区：[1]河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023 [2]中铁十五局集团第五工程有限公司,天津300133

出　　处：《河南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(U1604135);中铁十五局集团有限公司重点科研项目(2018B5)。

年　　份：2020

卷　　号：50

期　　号：3

起止页码：356-364

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：研究了富水软弱围岩隧道穿越断层破碎带围岩稳定性影响问题及施工技术.以国家一带一路重点项目云南临沧临翔至清水河高速公路马家寨隧道工程为依托,通过有限元软件MIDAS GTS NX分别建立不同断层破碎带夹角、倾角的隧道三维有限元模型,对隧道围岩稳定性进行分析,并提出相应处治措施.研究结果表明:拱顶沉降、仰拱隆起及周边收敛均呈现出先增大后减小的现象,说明距离断层越远,对围岩稳定性影响越小;围岩变形的突变范围均随着断层倾角、夹角增大而减小;不同断层倾角、夹角工况下围岩应力均为压应力;断层处围岩应力明显小于周围围岩,围岩应力分布状态发生改变;断层破碎带对富水软弱围岩隧道围岩稳定性影响较大,应加强地质预报并采用全断面超前帷幕注浆堵水方案.

关 键 词：富水软弱围岩  隧道 断层破碎带 稳定性分析 施工技术

分 类 号：U441.5]