文献类型：期刊文章

作　　者：唐友名[1,2,3] 吕长明[1,3] 刘娜[3] 张俊[1,3] 陈剑周[2]

TANG You-ming;LYU Chang-ming;LIU Na;ZHANG Jun;CHEN Jian-zhou(School of Mechanics and Automotive,Xiamen University of Technology,Xiamen 361024;Xiamen Golden Dragon Auto Seat Co.,Ltd.,Xiamen 361021;Automotive Research Institute,Southeast(Fujian)Automotive Industry Co.,Ltd.,Fuzhou 350119)

机构地区：[1]厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024 [2]厦门金龙汽车座椅有限公司,福建厦门361021 [3]东南(福建)汽车工业有限公司汽车研究院,福建福州350119

出　　处：《机械设计》

基　　金：厦门市科技计划指导性资助项目(3502Z20179034);福建省自然科学基金面上基金资助项目(2017J01493);福建省高校新世纪优秀人才计划资助项目(闽教科[2016]23号);福建省客车及特种车辆研发协同创新中心重点产品研发资助项目(2016AYF005);厦门理工学院研究生科技创新资助项目(40316072)。

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：89-92

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：服务客车节能减排需求,针对乘客双人座椅,基于材料-结构拓扑优化设计一体技术,开展乘客座椅轻量化安全性设计。首先,采用Hyper Works软件平台建立客车双人座椅有限元仿真模型,依据GB 14467—2013开展汽车安全带安装固定点虚拟仿真,验证数值分析模型安全性。其次,在座椅靠背采用铝合金材料基础上,进行座椅侧板、连接板及脚架结构拓扑优化设计。分析结果表明,在满足安全性设计要求基础上,新型座椅相较于原座椅,总体减重23.44%,轻量化效果明显。

关 键 词：轻量化 拓扑优化 结构设计  座椅安全性  客车

分 类 号：U463.836]