文献类型：期刊文章

作　　者：吴明功[1,2] 叶泽龙[3] 温祥西[1,2] 王宏军[4]

WU Minggong;YE Zelong;WEN Xiangxi;WANG Hongjun(Air Traffic Control and Navigation College, Air Force Engineering University, Xi’an 710051, China;State Key Laboratory of Air Traffic Control Collision Prevention Technology, Xi’an 710051, China;Unit 95178 of the PLA, Nanning 530049, China;Unit 93220 of the PLA, Harbin 150046, China)

机构地区：[1]空军工程大学空管领航学院,陕西西安710051 [2]国家空管防相撞技术重点实验室,陕西西安710051 [3]中国人民解放军95178部队,广西南宁530049 [4]中国人民解放军93220部队,黑龙江哈尔滨150046

出　　处：《系统工程与电子技术》

基　　金：国家自然科学基金(71801221);陕西省自然科学基金(2018JQ7004)资助课题。

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：7

起止页码：1534-1542

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：空中交通流量管理中,改航规划是一项重要工作,可为失效的航班提供新的飞行路径,减小延误损失,提高空域利用率。目前的改航策略往往只考虑静态网络中的最短路问题,忽略了流量负载均衡,不利于解决多航段故障问题。本文提出了一种基于局部弹性路由层(local resilient routing layer,LRRL)的改航规划策略:利用连边删除评估法识别航路网络中的关键航路段集合,对其建立LRRL,通过二进制粒子群优化(binary particle swarm optimization,BPSO)算法进行优化,形成最优改航规划预案。仿真结果显示,该方法在多机场多航段故障时可提供兼顾流量负载均衡、重要航路保护度及其改航成本的改航预案,辅助管制指挥人员决策。

关 键 词：弹性路由层  航路网络  改航规划  二进制粒子群优化算法

分 类 号：V355.1]