文献类型：期刊文章

作　　者：郭兵文[1] 吴亚平[1] 于天佑[1] 杨枚[2] 金省华[3] 蒋勇[4]

GUO Bing-wen;WU Ya-ping;YU Tian-you;YANG Mei;JIN Sheng-hua;JIANG Yong(School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;Hangzhou Railway Design Institute Co.,LTD,Hangzhou 310000,China;Zhejiang Railway Construction Engineering Co.,LTD,Hangzhou 310000,China;Zhejiang Local Railway Development Co.,LTD,Hangzhou 310000,China)

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,兰州730070 [2]杭州铁路设计院有限责任公司,杭州310000 [3]浙江铁道建设工程有限公司,杭州310000 [4]浙江地方铁路开发有限公司,杭州310000

出　　处：《科学技术与工程》

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：1607-1612

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了控制混凝土浇筑后所产生大量的水化热量,消散混凝土内部聚集的热量。采用数值模拟的方法,对混凝土内部温度较高位置添加不同距离的降温水管,将内部不易散失的热量,通过循环的水带走,减小内外温差,并结合现场试验进行论证。结果表明:在混凝土内部设置降温水管,流动的水可以带走一部分混凝土中由于水化热作用产生的热量,明显有效地降低混凝土内部的温度,减小内外温差;降温水管间距布置为1 m时混凝土最高温度为37℃左右,而间距布置为2 m时混凝土最高温度为60℃左右,前者小于后者,布置间距越小降温越明显;间距布置为1 m时的主拉应力为0.0035 MPa小于间距布置为2 m的主拉应力2.1 MPa,且小于混凝土的极限拉应力2.0 MPa,有效的抑制混凝土中温度裂缝的产生,达到控制的目的。

关 键 词：框架桥 混凝土 温度裂缝 降温水管  

分 类 号：TU755]