文献类型：期刊文章

作　　者：刘纲[1,2] 干勇[2] 刘崇[3] 马鸣图[1] 司小明[4] 范海宁[4] 张剑[5]

LIU Gang;GAN Yong;LIU Chong;MA Ming-tu;SI Xiao-ming;FAN Hai-ning;ZHANG Jian(China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Chongqing 401122,China;Central Iron and Steel Research Institute,CISRI,Beijing 100081,China;Central Iron and Steel Rcserch Institute,HBIS Group.Shijiazhuang 050023,Hebei,China;No.4 Steelmaking and Rolling General Plant,Maanshan Iron and steel Co.,Ltd.,Maanshan 243003,Anhui,China;Chengde Steel Company of Heibei Steel Company Group,Chengde 067102,Hebei,China)

机构地区：[1]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122 [2]中国钢研科技集团有限公司钢铁研究总院,北京100081 [3]河钢集团钢研总院,河北石家庄050023 [4]马鞍山股份有限公司第四钢轧总厂,安徽马鞍山243003 [5]河钢股份有限公司承德分公司,河北承德067102

出　　处：《连铸》

年　　份：2020

卷　　号：45

期　　号：2

起止页码：52-57

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对热冷轧板卷生产过程中的质量问题,通过系统取样,借助于金相显微镜、扫描电镜SEM和EDS能谱分析仪对IF钢热轧板的表面缺陷进行了分析,确定了铸坯及板卷典型质量缺陷的产生原因或机制,针对性地研究连铸工艺关键参数以及加热炉加热制度与翘皮缺陷之间的耦合关系,并提出了降低翘皮缺陷发生率的控制措施,通过工业化试验,试验铸坯连退工序冶金缺陷较之前钢种铸坯降低了1.43%,降低幅度为26.63%,降级改判降低了1.11%,降低幅度为43.70%。

关 键 词：热轧板 翘皮 保护渣 数值模拟 加热炉

分 类 号：TF777] TG335.5]