文献类型：期刊文章

作　　者：张峻霞[1] 杨金哲[2] 纪国才[3] 李宗霖[1] 朱曰莹[1]

ZHANG Junxia;YANG Jinzhe;JI Guocai;LI Zonglin;ZHU Yueying(College of Mechanical Engineering,Tianjin University of Science&Technology,Tianjin 300222,China;Geely Research Institute of Power Assembly,Ningbo 315336,China;Tianjin Tractor Manufacturing Co.,Ltd.,Tianjin 300190,China)

机构地区：[1]天津科技大学机械工程学院,天津300222 [2]吉利动力总成研究院,宁波315336 [3]天津拖拉机制造有限公司,天津300190

出　　处：《天津科技大学学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFD0701000)。

年　　份：2020

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：63-68

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对电动拖拉机实际作业特点,分析其动力传动系统参数匹配计算方法,提出20 kW电动拖拉机两挡动力传递方案.以同步提升电动拖拉机动力性和经济性为目标,定义了电动拖拉机旋耕最大速度、连续犁耕作业时间、连续旋耕作业时间3个性能指标,建立基于权重系数的多指标同步优化目标函数.以20 kW电动拖拉机为研究对象,对其传动系统参数进行多指标同步优化,并对优化方案下的电动拖拉机动力电池及电机动态性能进行仿真分析.结果说明了本文提出的20 kW电动拖拉机两挡动力传递方案的可行性,同时表明本文提出的基于电动拖拉机实际作业工况的传动系统参数多指标同步优化策略的有效性.

关 键 词：电动拖拉机 传动系统 多指标同步优化  

分 类 号：U481]