文献类型：期刊文章

作　　者：王宗旭[1,2] 乔煜[1,2] 季小梅[1,2] 张蔚[2,3] 姚鹏[1,2] 方拥军[2,4] 程梁秋[5]

WANG Zong-xu;QIAO Yu;JI Xiao-mei;ZHANG Wei;YAO Peng;FANG Yong-jun;CHENG Liang-qiu(Jiangsu Key Laboratory of Coast Ocean Resources Development and Environment Security,Hohai University,Nanjing 210098,China;College of Harbour,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Hohai University,Nanjing 210098,China;State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China;China Energy Engineering Group Anhui Electric Power Design Institute Co.,Ltd.,Hefei 230601,China;Guiyang Investigation and Design Institute of Power Construction Corporation of China,Guiyang 550081,China)

机构地区：[1]河海大学江苏省海岸海洋资源开发与环境安全重点实验室,南京210098 [2]河海大学港口海岸与近海工程学院,南京210098 [3]河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,南京210098 [4]中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司,合肥230601 [5]中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司,贵阳550081

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：国家自然科学基金青年基金(41506100);中央高校基本科研业务费(2016B07714,2017B21514,2018B13114);江苏省海岸海洋资源开发与环境安全重点实验室开放基金(JSCE201509);河海大学大学生创新创业训练计划(201910294015Z)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：1171-1180

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究珠江河口岸线变化对潮波特征的影响,基于D-Flow FM(Delft 3D-flow flexible mesh)建立珠江河口二维水动力数值模型,模拟的水位、流速流向结果与观测数据吻合良好。利用T_TIDE对模型结果进行调和分析,通过振幅比、相位差和潮能通量探讨岸线变化对潮汐动力特征的影响。结果表明:珠江河口半日分潮M 2的振幅和1/4日分潮M 4的振幅总体均呈增大的趋势,潮能通量呈减小的趋势。珠江河口整体表现为潮汐不对称加剧,涨潮占优增强。岸线变化通过影响径流作用、河口形态、浅水效应和潮能辐聚作用,影响珠江河口的分潮振幅、相位、潮汐不对称和潮能通量等潮汐特征。由岸线变化带来的潮汐振幅增加、潮汐不对称性加剧和涨潮占优趋势加强,可能会导致风暴潮等沿海灾害和严重的淤积问题。

关 键 词：珠江河口 岸线变化  分潮 潮汐不对称  潮能  

分 类 号：TV148]