文献类型：期刊文章

作　　者：孔令绅[1] 李文凯[2]

KONG Lingshen;LI Wenkai(Henan Zhongzhou Road and Bridge Construction Co.Ltd.,Zhoukou 466000,Henan China;Henan Jiaoyuan Engineering Technology Co.Ltd.,Zhengzhou 450000,China)

机构地区：[1]河南中州路桥建设有限公司,河南周口466000 [2]河南交院工程技术有限公司,郑州450000

出　　处：《河南科学》

基　　金：国家自然科学基金项目(51708513);河南省重点科技攻关计划项目资助课题(152102210033)。

年　　份：2020

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：791-796

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：选用玄武岩纤维、木质素纤维以及聚酯纤维对AC-13C、SMA-13沥青混合料展开研究.通过对三种纤维沥青混合料相关性能研究,确定路用性能改善效果最优的纤维及纤维的最佳掺量;通过对不同纤维AC-13C、SMA-13混合料进行矿料级配设计及马歇尔试验,确定不同纤维掺量时混合料的最佳油石比及最佳纤维掺量;通过对不同纤维在最佳掺量时AC-13C、SMA-13混合料进行高温抗车辙、低温抗开裂以及抗水毁等路用性能试验得出,AC-13C沥青混合料玄武岩纤维、木质素纤维、聚酯纤维最佳掺量分别为0.4%、0.4%、0.3%,SMA-13沥青混合料玄武岩纤维、木质素纤维、聚酯纤维最佳掺量分别为0.5%、0.4%、0.4%,三种纤维在最佳掺量时均能改善AC-13C、SMA-13沥青混合料的路用性能,其中玄武岩纤维改善效果最优.

关 键 词：纤维 矿料级配 最佳油石比 路用性能

分 类 号：U416.217]