文献类型：期刊文章

作　　者：刘畅[1] 赖兴华[2] 王策[3] 吴中旺[1] 胡剑锋[1] 何瑶[4] 卢海武[4] 吴尚[4]

Liu Chang;Lai Xinghua;Wang Ce;Wu Zhongwang;Hu Jianfeng;He Yao;Lu Haiwu;Wu Shang(Suzhou Automobile Research Institute(Xiangcheng),Tsinghua University,Suzhou 215134,China;VT Industrial Technology Co.,Ltd.,Wuxi 214145,China;Suzhou Sinnotech Technology Co.,Ltd.,Suzhou 215000,China;Zhejiang Zhongze Precision Technology Co.,Ltd.,Jiaxing 314000,China)

机构地区：[1]清华大学苏州汽车研究院(相城),江苏苏州215134 [2]无锡威唐工业技术股份有限公司,江苏无锡214145 [3]苏州星诺奇科技股份有限公司,江苏苏州215000 [4]浙江中泽精密科技有限公司,浙江嘉兴314000

出　　处：《锻压技术》

基　　金：江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2016146);江苏省工业和信息产业转型升级专项资金省重大技术攻关项目(Z201905)。

年　　份：2020

卷　　号：45

期　　号：5

起止页码：61-69

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：选取某方形锂电池铝壳为研究对象,基于冲压成形Dynaform软件开展变薄拉深成形工艺有限元数值模拟。首先,对板料进行3个方向的静态拉伸实验,获取材料的应力-应变曲线和3个方向的各向异性系数;其次,对板料进行极限减薄率实验,获取材料的最大减薄率;然后,基于Dynaform软件进行有限元建模,板料采用三维实体单元进行模拟,采用动态显式非线性有限元分析软件LS-DYNA进行求解;最后,在Dynaform软件中分析计算结果。结果表明,变薄拉深模拟结果在形貌、厚度、高度、成形性等方面与实验结果吻合较好,验证了变薄拉深模拟方法的有效性,为锂电池铝壳的薄壁化提供了重要的虚拟预报和轻量化设计支持。

关 键 词：动力电池 方形铝壳  变薄拉深 减薄率 冲压成形

分 类 号：TG386.32]