文献类型：期刊文章

作　　者：陶文斌[1] 陶杰[2] 侯俊领[3] 蒋敬平[4]

TAO Wenbin;TAO Jie;HOU Junling;JIANG Jingping(School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;State Key Laboratory of Deep Coal Mining and Environmental Protection,Huainan 232001,Anhui,China;College of Vanadium and Titanium,Panzhihua University,Panzhihua 617000,Sichuan,China;Shangdong Anke Kuangshan Zhihu Company Limited,Jinan 250031,Shandong,China)

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]深部煤炭开采与环境保护国家重点实验室,安徽淮南232001 [3]攀枝花学院钒钛学院,四川攀枝花617000 [4]山东安科矿山支护技术有限公司,山东济南250031

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFC0805400);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2019YJS143)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：4

起止页码：28-37

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对深部巷道地质环境复杂及围岩变形剧烈、巷道变形量达数百毫米的现状,提出以地应力测量为前提、测力锚杆全程监测为基础、高预紧力全长锚固技术为核心、通过数值模拟加以修正的动态支护优化设计方案。以淮南潘三煤矿1621(1)工作面运输巷道为例,采用应力解除法对地应力进行实测,在巷道关键位置安装测力锚杆实时监测并记录锚杆轴力,结合数值模拟对优化前后的支护方案进行对比。结果表明,深部巷道以水平应力为主,随着巷道掘进方向与最大水平主应力方向夹角的增大和主应力差的增加,巷道变形迅速增大;采用现有全长锚固支护时施加的预紧力较低,巷道浅部顶板变形剧烈,未能发挥全长锚固的优势;采用高预紧力结合全长锚固优化支护来提高围岩的抗变形能力,改善围岩特性,增加围岩有效应力,可减小巷道变形,优化支护效果比较显著。

关 键 词：岩土工程 地应力测量 测力锚杆 支护设计 围岩控制

分 类 号：TD353]