文献类型：期刊文章

作　　者：刘进[1,2] 蒋慧略[1] 刘波[1] 杜大伟[1]

LIU Jin;JIANG Hui-lue;LIU Bo;DU Da-wei(Shandong Provincial Key Laboratory of Ocean Environmental Monitoring Technology, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology(Shandong Academy of Sciences),Qingdao 266001,China;Shandong Technological Center of Oceanographic Instrumentation,Qingdao 266001,China)

机构地区：[1]齐鲁工业大学(山东省科学院)山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省海洋环境监测技术重点实验室,山东青岛266001 [2]山东省海洋仪器仪表科技中心,山东青岛266001

出　　处：《山东科学》

年　　份：2020

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：87-92

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、IC、PROQUEST、UPD、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：以某一微型汽车为原型,进行了汽车三维外流场气动特性数值模拟研究。通过对原车与改进流线型车在不同速度下的压力场的分析,以及对气动阻力值的比较,发现正常行驶速度20 m/s以及极限行驶速度50 m/s下,改进流线型车的压力分布都得到了有效改善。汽车的气动阻力在20 m/s时减阻率为6.67%,在50 m/s时依旧能减阻4.55%。改进后的汽车可以有效降低汽车气动阻力值,提升汽车的动力性和燃油经济性。

关 键 词：数值模拟 外流场 流线型 气动阻力 燃油经济性

分 类 号：TH138]