文献类型：期刊文章

作　　者：冉蕾[1] 马佳骏[1] 孙井林[1] 黄承[2] 曾飞[2]

Ran Lei;Ma Jiajun;Sun Jinglin;Huang Cheng;Zeng Fei(China Railway Engineering Design and Consulting Group Co.,Ltd.,Beijing 100055,China;Luoyang SunRui Rubber&Plastic Technology Co.,Ltd.,Luoyang 471000,China)

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055 [2]洛阳双瑞橡塑科技有限公司,河南洛阳471000

出　　处：《铁道勘察》

基　　金：中国中铁股份公司科研课题(2019-重点-55)。

年　　份：2020

卷　　号：46

期　　号：3

起止页码：146-150

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对地铁上盖物业开发车辆段库内线对高等级减振产品的迫切需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展库内用高等级减振扣件的研发。研究重点为:采用多重弹性层形成串联结构,以获得低刚度,进而实现高减振性能,保证橡胶垫板超低刚度条件下轨道的稳定性和安全性,并创新性地采用了独立的支撑柱与尼龙套等部件配合,实现了弹性垫层的变形控制以及预组装。相较于道床减振措施,可大幅降低工程投资,且便于施工及养护维修。通过理论分析、室内试验和在线测试验证,该扣件的减振效果可达8 dB以上,满足研究预期目标。

关 键 词：上盖物业开发  轨道减振 高等减振  减振扣件  超低刚度  

分 类 号：U213.53]