文献类型：期刊文章

作　　者：黄阳华[1] 吕铁[2]

Huang Yanghua;Lu Tie

机构地区：[1]中国社会科学院办公厅,北京100732 [2]中国社会科学院工业经济研究所,北京100836

出　　处：《中国社会科学》

基　　金：国家社会科学基金重点项目“推进我国工业创新驱动发展研究”(14AJY016)阶段性成果。

年　　份：2020

卷　　号：0

期　　号：5

起止页码：65-85

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：立足于中国经济体制改革和高铁产业创新发展的实践,利用对业内18家核心机构、300余人次的调研资料,采用产业创新体系的分析框架,对高铁行业技术赶超现象进行历史与逻辑相统一的解释。研究发现:铁路制度的调整塑造了微观主体的技术创新激励,是解释中国高铁技术赶超的关键;市场需求的升级在高铁技术赶超中发挥了基础性乃至决定性作用,同时也是产业政策有效发挥作用的必要条件;产品开发平台对高铁装备制造业技术能力的提升至关重要,而引进创新与自主创新都是完善产品开发平台的手段,二者是互补的关系。高铁技术赶超经验的一般性与特殊性,为建设制造强国提供了有针对性的理论和经验启示。

关 键 词：高铁 产业创新体系 产业分权  技术赶超  工业强国

分 类 号：F42]