文献类型：期刊文章

作　　者：龚利[1] 蒋博[2] 张卫伟[3] 刘波[4]

GONG Li;JIANG Bo;ZHANG Weiwei;LIU Bo(Institute of Electronic Computing Technology,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China;Xi’an Locomotive Depot,China Railway Xi’an Bureau Group Corporation,Xi’an,Shaanxi 710038,China;Wuchangnan Locomotive Depot,China Railway Wuhan Bureau Group Corporation,Wuhan,Hubei 430064,China;Zhuzhou CRRC Times Electric Co.,Ltd.,Zhuzhou,Hunan 412001,China)

机构地区：[1]中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京100081 [2]中国铁路西安局集团公司西安机务段,陕西西安710038 [3]中国铁路武汉局集团公司武昌南机务段,湖北武汉430064 [4]株洲中车时代电气股份有限公司,湖南株洲412001

出　　处：《机车电传动》

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(N2018J009)。

年　　份：2020

期　　号：2

起止页码：75-80

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对铁路机车车地传输通道建设存在冗余的现状,提出了一种基于中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的多系统车地数据传输通道整合方案,该方案对数据传输安全和传输效率进行了加强和优化,并结合实际需求,通过半实物仿真的方式对数据传输过程进行验证。该方案避免了车载设备重复投资、车载天线信号互相干扰的问题,可以减少通信资费与降低管理难度,并为机车数据统一应用提供了技术基础。

关 键 词：数据传输 通道整合  机车 CMD系统  公众移动通信网络  无线局域网

分 类 号：U26] TP277]