文献类型：期刊文章

作　　者：张欣欣[1] 胡甚平[1] 陈渊[2] 王明世[2]

ZHANG Xinxin;HU Shenping;CHEN Yuan;WANG Mingshi(Merchant Marine College,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China;Shanghai Pilot Station,Shanghai 200080,China)

机构地区：[1]上海海事大学商船学院,上海201306 [2]上海港引航站,上海200080

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：上海高校中青年教师国外访学进修计划资助(FXHS19001).

年　　份：2019

卷　　号：29

期　　号：12

起止页码：78-84

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究船舶港口引航风险中的人-组织因素(HOF),根据引航作业的实际情况描述引航风险HOF,尝试将人的因素分析与分类系统(HFACS)融合到综合安全评估(FSA)框架,辨识引航作业风险,对其进行评估;并据此建立基于贝叶斯网络(BN)的某港船舶引航风险HOF耦合关联模型;结合某港引航站的历年案例数据,分析不同类别引航员的风险致因影响因素。结果表明:绝大多数引航安全事故由不安全的引航行为导致,超过3/5的事故与不安全行为的前提条件有关,约1/4的事故与不安全的监督有关系。

关 键 词：船舶引航 风险  人-组织因素(HOF)  贝叶斯网络(BN)  人的因素分析与分类系统(HFACS)  

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类]