文献类型：期刊文章

作　　者：白杰[1] 朱日兴[1] 王伟[1] 马振[1]

BAI Jie;ZHU Ri-xing;WANG Wei;MA Zhen(School of Airworthiness,The Civil Aviation University of China,Civil Aircraft Airworthiness Certification Technology Key Laboratory of Tianjin,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学适航学院,民用航空器适航审定技术重点实验室,天津300300

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：大飞机重大专项。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：10

起止页码：4149-4153

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为实现无超调、无偏差且快速的风扇转速设定点控制,利用线性自抗扰控制(LADRC)技术设计设定点控制器,并将控制器进行参数整定,应用于风扇转速设定点控制中。一方面,线性扩张状态观测器(LESO)存在于LADRC中,从而具有在大范围内很好地补偿参数波动对系统输出的影响,提高了系统的控制精度与响应速度;另一方面,为突出LADRC优良控制性能,对比经典的发动机控制方法,将各方法所设计的控制器应用于风扇转速设定点控制中。仿真结果表明:在两种完全不同飞行条件下的发动机模型中,只有LADRC控制器依旧满足优异的性能,其控制输出依旧满足稳态偏差为零、无超调且调节时间小于1 s。

关 键 词：航空发动机 线性自抗扰控制  设定点控制器  控制方法

分 类 号：V233.75]