文献类型：期刊文章

作　　者：李菁[1,2] 周雯雯[2] 杨小花[2,3]

LI Jing;ZHOU Wenwen;YANG Xiaohua(School of Architectural and Materials Engineering,Hubei University of Education,Wuhan 430205,China;Post Doctoral Station of Theoretical Economics,Zhongnan University of Economics and Law,Wuhan 430073,China;School of Economics and Management,Hubei University of Technology,Wuhan 430064,China)

机构地区：[1]湖北第二师范学院建筑与材料工程学院,湖北武汉430205 [2]中南财经政法大学理论经济学博士后流动站,湖北武汉430073 [3]湖北工业大学经济与管理学院,湖北武汉430064

出　　处：《建筑经济》

基　　金：国家社会科学基金项目“我国制造业逆向自主技术创新实证分析与提升对策研究”(18CJY004);湖北省教育厅科学研究计划指导性项目“我国住房供给弹性对住房库存量的影响研究”(B2018352)。

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：4

起止页码：106-109

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：城市轨道交通会引起站点周边住宅价值的变化,产生溢价效应,在城市中心区和郊区之间呈现差异性。基于武汉轨道交通6号线沿线589个二手住房信息数据,构建住宅特征价格模型,分析城市轨道交通对周边住宅价格的实际影响范围、规律和分市场效应。

关 键 词：城市轨道交通 住宅价格 城区和郊区  

分 类 号：TU723.3]