文献类型：期刊文章

作　　者：袁加奇[1,2] 周永清[2] 范骏[1] 鲁植雄[2]

Yuan Jiaqi;Zhou Yongqing;Fan Jun;Lu Zhixiong(Jiangsu Open University/The City Vocational College of Jiangsu,Nanjing,210036,China;College of Engineering,Nanjing Agricultural University,Nanjing,210031,China)

机构地区：[1]江苏开放大学/江苏城市职业学院,南京市210036 [2]南京农业大学工学院,南京市210031

出　　处：《中国农机化学报》

基　　金：江苏开放大学(江苏城市职业学院)“十三五”规划课题成果(17SSW-Z-Q-031)。

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：2

起止页码：127-134

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、核心刊

摘　　要：为更了解国产拖拉机的振动情况,对拖拉机行驶在不同工作路面条件下的振动特性进行研究。以CF700拖拉机为研究对象,测试拖拉机分别行驶在水田、小麦秸秆田、稻秸秆田和田间小路四种不同的农田道路上时的振动加速度。试验过程中,对拖拉机前桥、后桥、驾驶室底板与座椅位置纵向、横向和垂向共4个位置8个方向的振动加速度进行测试。结果得到,同等条件下,拖拉机在水田行驶时的振动加速度均方根值最小,在水稻秸秆田行驶时的振动加速度均方根值最大;加速度功率谱的峰值频率主要集中在1~5 Hz,垂向的峰值频率一般大于纵向和横向的峰值频率;前、后轮动载荷系数随速度的增加而增大,均在安全行驶的范围内。该研究为后期设计适合国内路面情况的拖拉机减振装置提高理论依据。

关 键 词：农田 拖拉机 振动 加速度 功率谱 动载荷系数  

分 类 号：S29] S219.032.4[农业工程类]