文献类型：期刊文章

作　　者：张为[1] 刘庆宽[2] 刘小兵[2]

ZHANG Wei;LIU Qing-kuan;LIU Xiao-bing(Beijing General Municipal Engineering Design&Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 100082,China;Wind Engineering Research Center,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China)

机构地区：[1]北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100082 [2]石家庄铁道大学风工程研究中心,河北石家庄050043

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(50878135)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：3

起止页码：48-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：为明确长安街西延永定河大桥斜拉索的风雨振特性,提出有效的减振措施;进行斜拉索风雨振计算分析,并通过风洞试验分析风速和雨强对斜拉索风雨振的影响;研究不同阻尼比和斜拉索表面缠绕双螺旋线的减振效果。结果表明:该桥大部分斜拉索在不采取减振措施的情况下有发生风雨振的可能;斜拉索风雨振的振幅随着风速的增大先增大后减小,随着雨强的增大逐渐减小;增大阻尼比能有效减小斜拉索风雨振的振幅。建议该桥斜拉索安装阻尼器时,阻尼比不小于0.9%;当螺旋线的直径为1.2mm时,单根螺旋线的间距取6倍的斜拉索直径;当单根螺旋线的间距为12倍的斜拉索直径时,螺旋线的直径取2.0mm。

关 键 词：斜拉索 风雨振 风洞试验  风速  雨强 减振措施 阻尼比 螺旋线

分 类 号：U443.38] U441.3]