文献类型：期刊文章

作　　者：郎坤[1] 刘国新[2] 袁霞[3]

LANG Kun;LIU Guoxin;YUAN Xia(Youth League Committee,WUT,Wuhan 430070,China;不详)

机构地区：[1]武汉理工大学团委,湖北武汉430070 [2]武汉理工大学安全科学与应急管理学院,湖北武汉430070 [3]武汉理工大学管理学院,湖北武汉430070

出　　处：《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：1

起止页码：73-78

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA-PROQEUST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为深入分析我国高速公路PPP项目投资利益相关者的有效合作策略,以政府和私人部门为研究主体,结合相关影响因素构建高速公路PPP项目演化博弈模型,得出4个均衡状态,通过博弈分析提出理性趋利效应和纯政府监督失败效应。结果表明,最低交通担保、积极努力成本和机会主义收益更能影响私人部门策略的选择。

关 键 词：高速公路 PPP项目 利益相关者 演化博弈

分 类 号：U49[物流管理与工程类]