文献类型：期刊文章

作　　者：孙治国[1] 赵泰儀[2] 王东升[3] 韩强[4] 管璐[1]

SUN Zhi-guo;ZHAO Tai-yi;WANG Dong-sheng;HAN Qiang;GUAN Lu(School of Civil Engineering,Institute of Disaster Prevention,Beijing 101601,China;School of Civil Engineering,Southeast University,Nanjing 211189,Jiangsu,China;School of Civil and Transporting Engineering,Hebei University of Technology,Tianjin 300401,China;Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China)

机构地区：[1]防灾科技学院土木工程学院,北京101601 [2]东南大学土木工程学院,江苏南京211189 [3]河北工业大学土木与交通学院,天津300401 [4]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51678150,51978167);河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2017306);国家留学基金项目(201808130030)。

年　　份：2020

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：97-106

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为实现钢筋混凝土(RC)双层桥梁排架墩的地震损伤控制设计,提出将上层桥墩设计为装配式摇摆-自复位(RSC)结构,下层桥墩设计为装配式承插连接,但不发生摇摆反应的双层桥梁排架墩。给出新型排架墩中无黏结预应力筋、耗能角钢等的设计方法。以甘肃省洛塘河大桥非规则双层排架墩为原型,建立普通RC与新型RSC两种双层排架墩抗震数值分析模型,并结合太平洋地震工程研究中心(PEER)完成的RSC排架墩振动台试验结果验证建模方法的准确性。在此基础上,完成RC与RSC排架墩模型在40条近断层地震动下的动力时程分析,对比分析2种排架墩的抗震性能。研究结果表明:RSC排架墩上层桥墩最大层间位移角略大于普通RC排架墩的上层桥墩最大层间位移角,但RSC排架墩下层桥墩最大层间位移角仅为普通RC排架墩下层桥墩最大层间位移角的47%;RSC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角仅为普通RC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角的2%左右;RSC排架墩可显著降低下层桥墩的地震剪力需求,无黏结预应力筋应力保持弹性,耗能角钢易屈服耗能但未拉断,验证了所建议的双层桥梁排架墩地震损伤控制设计方法的合理性。

关 键 词：桥梁工程 双层桥梁排架墩  地震损伤控制设计  摇摆-自复位结构  数值模拟

分 类 号：U443.22]