文献类型：期刊文章

作　　者：易红亮[1,2] 常智渊[1] 才贺龙[1] 杜鹏举[1] 杨达朋[1]

YI Hongliang;CHANG Zhiyuan;CAI Helong;DU Pengju;YANG Dapeng(State Key Laboratory of Rolling and Automation,Northeastern University,Shenyang 110819,China;Easyforming Materials Technology Co.,Lid,Suzhou 215123,China)

机构地区：[1]东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,沈阳1108192 [2]育材堂(苏州)材料科技有限公司,苏州215123

出　　处：《金属学报》

基　　金：国家自然科学基金项目Nos.51722402,U1560204;中央高校基本科研业务费项目No.N170705001;111计划项目No.B16009。

年　　份：2020

卷　　号：56

期　　号：4

起止页码：429-443

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCIE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：轻量化是支撑汽车电动化和智能化的重要赋能技术之一。抗拉强度为1500 MPa的热冲压成形用硼钢(22MnB5)是目前最经济有效的车身轻量化技术解决方案,而汽车工业对轻量化需求的日益提高正引领热冲压成形钢向着更高强度、更高塑性及更高断裂应变的方向发展。本文首先分析了车身轻量化对碰撞过程中构件变形抗力和断裂抗力的要求,解释了强度与塑性及断裂应变等材料的力学性能参量对碰撞变形抗力和断裂抗力的影响,然后介绍了作者及其他研究人员在研究开发更高强度、更高延伸率、更高断裂应变的新一代热冲压成形钢的最新进展:(1)提出了一种新的强韧化方法,在热冲压成形钢的马氏体基体组织内引入大量纳米级的VC析出物,从而在获得2000 MPa强度的同时保持了与常规1500 MPa热冲压钢22MnB5相当的延伸率和断裂应变。(2)在热冲压成形钢的微观组织中引入残余奥氏体,利用相变诱导塑性效应显著提升热冲压成形钢的延伸率;具体的工艺实施途径包括模具外淬火-配分工艺、淬火-闪配分工艺、淬火-回火配分工艺等。(3)介绍了热冲压成形钢的新一代Al-Si镀层技术以及Al-Si镀层板断裂应变改善方面的最新研究进展;通过降低Al-Si镀层与钢板基体之间的合金化扩散来减少界面C富集,从而达到显著提高Al-Si镀层热冲压成形钢断裂应变的目的。

关 键 词：轻量化 热冲压钢  Al-Si镀层  延伸率 冷弯角  断裂抗力  

分 类 号：TG142.41[材料类]