文献类型：期刊文章

作　　者：金学军[1] 龚煜[1] 韩先洪[1] 杜浩[1] 丁伟[1] 朱彬[2] 张宜生[2] 冯毅[3] 马鸣图[3] 梁宾[3] 赵岩[3] 李勇[4] 郑菁桦[4] 石朱生[4]

JIN Xuejun;GONG Yu;HAN Xianhong;DU Hao;DING Wei;ZHU Bin;ZHANG Yisheng;FENG Yi;MA Mingtu LIANG Bin;ZHAO Yan;LI Yong;ZHENG Jinghua;SHI Zhusheng(School of Materials Science and Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240,China;School of Materials Science and Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Chongqing 401122,China;Department of Mechanical Engineering,Imperial College London,London SIV72AZ,UK)

机构地区：[1]上海交通大学材料科学与工程学院,上海200240 [2]华中科技大学材料科学与工程学院,武汉430074 [3]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122 [4]Department of Mechanical Engineering,Imperial College London,London SW72AZ,UK

出　　处：《金属学报》

基　　金：国家自然科学基金项目Nos.U1564203、51901128;国家重点研发计划项目NO.2017YFB0304401;国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目No.51911530204;英国皇家学会国际交流共同资助2018中国项目No.IEC\NSFC\181414;上海市优秀学术带头人项目NO.18XD1402200;上海交通大学“新进青年教师启动计划”项目。

年　　份：2020

卷　　号：56

期　　号：4

起止页码：411-428

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCIE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车采用超高强钢是实现轻量化兼顾安全性的必由之路,热冲压成形是高强汽车零件成形的关键工艺。近10年来,热成形钢及其零件制造技术迅速发展。本文从以下几方面对热成形钢/零件制造与使用现状进行了综述:(1)热成形钢材料(从传统MnB钢到最近新发布的一些热成形新钢种);(2)工艺(热成形传统工艺到工业4.0智能化生产);(3)热成形淬火配分(Q&P)创新工艺研究现状及形变热处理基本原理;(4)热成形过程的仿真模拟(热/力场、组织场、工艺等的模拟);(5)热成形零件的使用服役评价。并对今后热成形汽车钢制造与使用前景作出展望。

关 键 词：热成形钢  热成形技术  热成形Q&P工艺  仿真模拟 服役评价  

分 类 号：TG142[材料类]