文献类型：期刊文章

作　　者：杨学兵[1]

机构地区：[1]首都机场集团公司

出　　处：《民航管理》

年　　份：2020

卷　　号：0

期　　号：4

起止页码：48-54

语　　种：中文

收录情况：NSSD、普通刊

摘　　要：世界级机场群本质上是一种经济集聚现象,是国家发展的战略性资源。《新时代民航强国建设行动纲要》明确提出,着力推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等世界级机场群建设。众所周知,世界级机场群既不是“一群机场”,也不是“机场一群”,而是有机组合的机场网络体系,是机场业一种新型生产组织形式,是综合国力和国际竞争力的表征之一。目前,我国民航业尚未对世界级机场群的组成机场提出量化分类标准,这导致机场群的部分组成机场对这种新型生产组织方式认识不深,对自身功能属性、地位作用、发展阶段和责任担当,或有“一亩三分地”思维,或有“过小日子”思想,还有的表现出“心有余而力不足”,很大程度上影响了世界级机场群的建设进程。本文旨在抛砖引玉,试图引起行业内外专家的关注和讨论,共同呼吁加快出台促进世界级机场群更加精准的发展政策。

关 键 词：粤港澳大湾区  生产组织方式  战略性资源 功能属性  精准施策  民航强国 京津冀 聚类分析

分 类 号：F56]