文献类型：期刊文章

作　　者：石晓腾[1] 吴晋峰[1,2] 吴宝清[1] 张甜歌[1] 高远[3]

SHI Xiaoteng;WU Jinfeng;WU BaoQing;ZHANG Tiange;GAO Yuan(School of Geography and Tourism,Shaanxi Normal University,Xi'an 710119,Shaanxi,China;Shaanxi Key Laboratory of Tourism Information Science,Xi'an 710119,Shaanxi,China;Xi'an Gaoxin No.1 High School,Xi'an 710119,Shaanxi,China)

机构地区：[1]陕西师范大学地理科学与旅游学院,中国陕西西安710119 [2]陕西省旅游信息科学重点实验室,中国陕西西安710119 [3]西安高新一中,中国陕西西安710119

出　　处：《经济地理》

基　　金：国家自然科学基金项目(41671135)。

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：189-199

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选择北京、武汉、西安3个城市为案例客源地,基于大样本问卷调查数据,研究客源地居民访问不同距离国内目标景区时采用自驾车、火车、飞机三种交通方式的比例结构及其变化规律。研究发现:①随着客源地与目的地距离的增加,采用自驾车、火车、飞机三种主要交通方式到访目标景区的旅游者比例结构发生了有规律的变化,产生了旅游交通方式跃迁现象,在客源城市周围形成了多个旅游交通方式跃迁带,可分为主交通方式跃迁带、次交通方式跃迁带与波动带三种类型。②在客源城市周围由近及远依次产生旅游主交通方式由自驾车向火车转变和由火车向飞机转变两个主跃迁带,有的客源城市在此之外还会出现主交通方式由飞机向火车转变的第三主跃迁带。据此构建旅游交通方式跃迁带模型,通过对比旅游交通方式主跃迁带在案例城市的现实表现,初步发现了国内旅游交通方式跃迁带位置的变化规律及其影响因素,为研究旅游交通方式跃迁现象提供了认知框架,为目的地根据旅游主交通方式细分市场、更有针对性地提供旅游交通服务和开展市场营销工作提供了参考依据。

关 键 词：旅游交通方式  跃迁现象  跃迁带模型  国内旅游 自驾游

分 类 号：F592[旅游管理类]