文献类型：期刊文章

作　　者：雷定猷[1,2] 洪舒华[1] 张英贵[1,2]

LEI Dingyou;HONG Shuhua;ZHANG Yinggui(School of Traffic&Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China;Smart Transport Key Laboratory of Hunan Province,School of Traffic&Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China)

机构地区：[1]中南大学交通运输工程学院,长沙410075 [2]中南大学,交通运输工程学院,智慧交通湖南省重点实验室,长沙410075

出　　处：《计算机工程与应用》

基　　金：国家自然科学基金(No.71771218,No.71501190)。

年　　份：2020

卷　　号：56

期　　号：8

起止页码：233-240

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：负载平衡是集装箱装运过程中的基本约束,轻重货物混合装载时较难满足,如何精确量化负载平衡、实现轻重货物混合平衡装载亟待研究。以集装箱轻重货物混合平衡装载问题为研究对象,构造负载平衡函数,综合考虑负载平衡、位置、重量和旋转等约束,建立轻重货物混合平衡装载模型;根据对负载平衡的影响程度,将待装货物分类组成轻重货物单元,在采用评估函数和中心骨架等启发式方法分类处理的基础上,设计轻重货物混合平衡装载算法。3000个算例表明:所提出的模型和算法能够在保证集装箱容积利用率不低于90%的同时使负载平衡约束满足率达96.07%以上。

关 键 词：集装箱装载布局  混合装载  平衡装载  负载平衡 货物单元  

分 类 号：TP399]