文献类型：期刊文章

作　　者：张蕊[1,2] 许伊婷[1,3] 汤优[4] 刘阳[5] 郝嘉田[1,3]

Zhang Rui;Xu Yiting;Tang You;Liu Yang;Hao Jiatian(School of Civil and Transportation Engineering,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China;Beijing Collaborative Innovation Center for Metropolitan Transportation,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China;Beijing Urban Transportation Infrastructure Engineering and Architecture,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China;Beijing MTR Corporation Limited,Beijing 100050,China;Beijing Municipal Commission of Transport,Beijing 100073,China)

机构地区：[1]北京建筑大学土木与交通工程学院,北京100044 [2]北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044 [3]北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,北京100044 [4]北京京港地铁有限公司,北京100050 [5]北京市交通委员会,北京100073

出　　处：《城市交通》

基　　金：住房和城乡建设部软科学研究项目“基于家庭决策的通学出行行为与交通需求预测研究”(K22016115);国家自然科学基金项目“基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究”(51308029)。

年　　份：2020

卷　　号：18

期　　号：2

起止页码：30-36

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：随着全面二孩政策的实施,学龄儿童数量增加、家庭结构产生变化,导致城市居民出行行为及家庭决策更为复杂。结合RP和SP调查,对未来二孩家庭学龄儿童通学出行行为特征进行分析。基于结构方程原理,构建以家庭为决策单位的学龄儿童通学出行行为模型,研究通学出行决策的形成机理。结果表明:学龄儿童的年龄及交通安全认知、通学距离及道路交通安全状况、父母通勤属性是影响接送决策的关键因素;通学距离、公共交通便利性、出行环境安全性以及接送决策是影响儿童通学方式选择的关键因素。最后,结合调查和模型结果,从城市规划管理、交通系统发展等角度提出政策建议,优化通学交通结构、减轻城市交通负荷。

关 键 词：交通管理 出行行为  结构方程模型 通学出行  二孩政策  学龄儿童

分 类 号：U491.12[物流管理与工程类]