文献类型：期刊文章

作　　者：李钊[1] 陈才星[1] 牛慧昌[1] 李磊[1]

LI Zhao;CHEN Cai-xing;NIU Hui-chang;LI Lei(Institute of Industry Technology,Guangzhou&Chinese Academy of Sciences,Guangdong Guangzhou 511458,China)

机构地区：[1]广州中国科学院工业技术研究院,广东广州511458

出　　处：《消防科学与技术》

基　　金：国家重点研发计划新能源汽车重点专项(2018YFB0104100)。

年　　份：2020

卷　　号：39

期　　号：2

起止页码：146-149

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为对锂离子电池热失控状态的早期预警模型提供支撑,针对单体电池单侧受热触发热失控问题开展实体实验,分析表面温度、电池电压、气体温度等多个特征参数的变化规律,在考虑降低误报漏报率的情况下,分析其合理报警范围。结果表明,加热触发的热失控状态判定主要依赖于电池表面监测点温升速率;电池电压下降量不适用于热失控预警;电池表面温度、表面温升速率、电压降速率、气体温度等特征参数的参考报警值分别为60~90℃、0.4~1℃/s、0.05~0.16 V/s、60~90℃。

关 键 词：锂离子电池 热失控 早期预警  温升速率  电压降

分 类 号：X924.4[安全科学与工程类] X946